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針對觀光局取消行程較遠的一日遊，全國商總暨觀光旅館公會理事長賴正鎰今（22）日指出，政府能思考到問題很好，但實際上可能還是要由市場機制、也就是消費者來做決定，同時呼籲消費者不要貪小便宜。而來台觀光客成長減緩，他也向總統蔡英文提出「三提升、五加速」策略，希望提振觀光業成兆元產業。
近來遊覽車事故頻傳，也引起大家對觀光產業的關注，全國商總暨觀光旅館公會理事長賴正鎰表示，雖然陸客來台減少，但政府南向政策發酵，以及港、澳、日、韓客來台人數漸升，與國民旅遊卡的推出，都使2017年整體觀光業持續穩定發展，惟以往著重在陸客的一般旅館、精品業或遊覽車業者可能要有些調整。
針對觀光局要求旅行業者要將行程較遠，如武陵農場、阿里山、墾丁與花蓮等一日遊熱門景點下架，並規範駕駛每日行車里程數部分，全國商總暨觀光旅館公會理事長賴正鎰表示肯定，認為政府看到問題要求改善是好事，不過最後可能還是會回歸市場機制，他說行程太趕、駕駛過勞，消費者也要負一部分的責任，因為有些人只想找便宜的旅行團，呼籲大家不要貪小便宜。
賴正鎰指出，觀光業競爭激烈、削價競爭的結果就是司機工作太累所以找不到司機，尤其實施一例一休之後更慘，旺季的時候變成找不到人，影響觀光發展，建議政府服務業應該要有專屬法規，建議加班時數從46小時放寬到54小時，計算基礎以2季來算以因應淡旺季，如此一來員工能在旺季加班賺到錢，企業獲利改善，就更有願意增加員工福利。
賴正鎰說，觀光占台灣GDP達5%，具開發潛力，他提「三提升、五加速」觀光策略，希望台灣在3年內能趕上韓國，追過日本周年慶。首要將請蔡英文將觀光局提升為觀光署，觀光預算要連3年增100億元，外國旅客每年成長10%為目標，希望來台觀光客5年後破3000萬人次，成為兆元產業，強調這投資絕對超值。
賴正鎰提出的「三提升、五加速」包括提升觀光局官方位階與預算、提升陸客自由行人數、提升優質團深度旅遊。加速檢討一例一休訂專章、加速在5年內打造5處觀光特區、加速第三航廈在3至5年內完工啟用、加速建構觀光區無線網路、加速觀光人才培訓計畫。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
近日網路盛傳澎湖縣政府預計3月份，趕在觀光季開始前實施市區路邊停車收費，惟縣府建設處處長洪棟霖出面否認，他指出，目前委托民間收費的作業仍在規劃進行中，有關3月份開始實施的傳聞只是去年公告時預計的時間。
澎湖縣1市5鄉路邊停車免收費的好康事由來已久，但從2年前開始，澎湖縣交通流量最大的馬公市車輛突然增多，許多市民往往找不到停車位，經向媒體投訴指出，因為澎湖縣路邊停車不收費，因此大部份的車位都被租車業者佔據了。
據縣議會副議長陳雙全表示，澎湖縣當初路邊停車不收費是縣議會做成的決議，原因是早些年澎湖的車輛並沒有那麼多，跟縣民收那麼點停車費對府庫的財政並無助益，乾脆就讓縣民享受有別於本島的特別福利。
▲基於使用者付費原則,租車業路邊長期停車免費時代已過。（圖／記者鄧至傑攝）
不過隨著社會的發展，近幾年來車輛突然爆增，原有的停車位又被租車業者長期佔據，造成縣民停車一位難求，社會上要求縣府基於使用者付費原則，實施停車收費的呼聲日高，澎湖縣議會也意識到此一時彼一時，確實有開始實施停車收費的必要，決議縣府建設處著手規劃。
澎湖縣政府建設處長洪棟霖表示，改善市區停車空間擁擠，去年制定澎湖公有停車場管理自治條例，經議會決議修正通過，8月公告，市區除公有地下停車場和原有停車場，路旁和路邊停車將以民族路以東、第三漁港以西和陽明路以南道路兩邊，進行停車收費，目前在收費路段完成停車格劃位。
洪棟霖表示，市區路旁停車格，共畫設有952個左右，未來將委外經營，停車收費採月票和計時，其中大客貨車月票新台幣3000元，小客貨車1500元；計時收費部分，大客貨車以30分鐘20元，1小時收費40元，小客車為10元和20元，每日上限則為大客貨車320元，自小客貨車160元。
至於市區縣府、中正和文光地下停車場月租費，也在去年4月恢復每月1500元，不再優惠。
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